在过去的30余年里，中国人似乎习惯了火车速度不断加快：6次大提速，486.1公里的世界纪录。而今天，高铁的降速，车次的减少，究竟出于什么样的慎重考虑？这对于中国高铁的发展，又有哪些意义？请听中国之声记者冯会玲的报道：

根据一家门户网站所作的调查，18％的受访者认为高铁降速是“不错的沟通手段，可以挽回点人气”，但也有75％的受访者提出殷切希望：“关键还要看安全保障。”

英国的交通事务学者胡德曾说过：“高速交通的关键在于调度和轨道维护。”此前中外发生的多起列车事故，暴露出的也都是管理和技术上的问题。既然如此，降低高铁的运行速度究竟为了什么呢？北京交通大学交通运输学院教授韩宝明解释说，在影响高铁系统设备安全可靠性上，速度仍然是不可忽视的重要一环。另外，对目前的中国高铁而言，让乘客重拾对高铁的信心也尤为重要。

韩宝明：一是增加高铁系统设备安全的可靠性（安全冗余度）。速度的变化可能带来各种设施的一系列不同性能的表现，这些表现会对安全冗余度产生间接影响。二是帮助广大旅客重新建立对高铁的信心。事故发生后，很多人说，高铁出事故，你还敢坐么？实际上，通过内部调整和改观，进一步使大家对该交通工具产生信心，更放心的乘坐。

京沪高铁每天开行的列车数量从88对减少到66对，减少了1/4的列车数量，这是否会影响到乘客的出行呢？韩宝明表示：此次减少高铁的列车对数，但与此同时增加了不少乘客以往习惯的夕发朝至的列车，无需担心此次调整会耽误乘客的出行。